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Arranca el PERTE del vehículo eléctrico y conectado con 3.000 millones, así puedes optar a las ayudas

El BOE ha publicado las bases reguladoras que recogen las condiciones para la concesión de ayudas del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado, con un presupuesto de 2.975M€ para el periodo 2021-2023

2021-12-28 Compartir: Compartir en twitter Compartir en LinkedIn
Arranca el PERTE del vehículo eléctrico y conectado con 3.000 millones, así puedes optar a las ayudas

El Boletín Oficial del Estado ha publicado las bases por las que se regirá la concesión de  2.975 millones de euros en ayudas a la parte industrial del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE_VEC), tras haber recibido la autorización de la Comisión Europea y superado la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos. 

Del total del presupuesto, 1.425 millones de euros serán en forma de préstamo, 1.550  en subvenciones y, además, se espera una inversión privada de 11.900 millones de euros. Estas ayudas abarcan su concesión para el periodo 2021-2023 y tienen un plazo máximo de realización hasta el 30 de septiembre de 2025. Además, podrán tener un carácter plurianual y formalizarse como préstamos. 

Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, ha asegurado que “con el paso que damos hoy el Gobierno cumple con su compromiso de tener lista la estructura del proyecto estratégico antes de fin de año y ya contamos con un esquema de ayudas especifico que son el corazón del PERTE”. 

En relación a la Industria, “va a permitir incrementar la intensidad de las ayudas públicas para los proyectos que se aprueben, lo que va a favorecer la atracción de inversiones a España y reforzar a todo el ecosistema de automoción español del desarrollo de nuevas actividades en torno a la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico y conectado, convirtiendo a España en líder de electromovilidad a nivel europeo”, explica la ministra.

También se prevé completar las ayudas con las aportaciones del Plan Moves, el Programa Moves Proyectos singulares, el programa tecnológico de movilidad sostenible del CDTI, inteligencia artificial y vehículo conectado, hasta alcanzar los 4.300 millones de euros. De forma que el total asciende a más de 24.000 millones de euros para cumplir el objetivo de la creación del ecosistema necesario para que se pueda fabricar y desarrollar de manera integral el vehículo eléctrico y conectado en España.

Modelo colaborativo de solicitud

Las entidades que quieran presentar una solicitud se deben constituir como una agrupación de empresas sin personalidad jurídica y suscribir con carácter previo a la formalización de la solicitud un acuerdo interno.

Las solicitudes del tipo proyectos tractores tienen que incluir proyectos primarios que involucren a varios eslabones de la cadena de valor del sector, y dentro de los bloques obligatorios, así como alguno de los opcionales y los transversales definidos en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 13 de julio de 2021.

Los bloques industriales obligatorios son la fabricación de equipos originales y ensamblaje, baterías o pilas de hidrógeno y otros componentes adaptados al vehículo eléctrico y conectado. Los de carácter adicional los forman la fabricación de componentes del vehículo inteligente, la conectividad del vehículo eléctrico y la fabricación de sistemas de recarga. Mientras que los bloques transversales obligatorios con el plan de Economía Circular, de Digitalización y de Formación y Reciclaje Profesional.

Posibles beneficiarios

Podrán hacer uso de estas ayudas las agrupaciones sin personalidad jurídica propia que cumplan tanto las condiciones generales que establece el Real Decreto-ley 36/2020, como las particulares que fija la orden de bases. Algunas de la cuales son las siguientes:

Los miembros han de ser entidades personas jurídicas, públicas o privadas, con personalidad jurídica propia, legalmente constituidas en España e inscritas en el registro correspondiente, con independencia de su forma jurídica y su tamaño.

Las agrupaciones se organizarán en torno al sector industrial de automoción con una combinación mínima de cinco entidades jurídicas diferenciadas que no pertenezcan al mismo grupo empresarial. 

Además de estar integrada por un 40% de pymes, por lo menos y tener la colaboración de un proveedor de tecnología y/o conocimiento que tenga la capacidad técnica y organizativa suficiente para la realización de las actividades de I+D+i que incorpore el proyecto tractor. Y tener implantación en un ámbito geográfico que abarque al menos a dos CCAA.

Tipos de proyectos

Las propuestas que se presenten se clasificaran en Línea de Investigación, Desarrollo e Innovación, que son proyectos de investigación industrial, desarrollo experimental y de innovación en materia de organización y procesos; Línea de Innovación en Sostenibilidad y Eficiencia Energética, con carácter innovador destinadas a la protección del medio ambiente, al ahorro energético o a la eficiencia energética; Línea de ayudas regionales a la inversión en zonas asistidas, creación de nuevos establecimientos, modificación de líneas de producción o inversiones iniciales en favor de una nueva actividad económica según los parámetros y restricciones; o Línea de ayudas a la formación.

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