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Poner el software también en el centro de nuestro sistema de innovación e I+D

La conversación entre los CEOs de Mercedes Benz e Infineon ofrece una perspectiva clara de la importancia que tendrán los chips en el vehículo del futuro, son cruciales incluso para asegurar la descarbonización, la industria del automóvil está poniendo a los semiconductores y al software en el centro de su innovación, y hay que preguntarse si nuestro sistema de I+D opera con esa misma mentalidad

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Algoritmia y Violín | Eugenio Mallol

La reunión con analistas del presidente Ford que deja en evidencia al PERTE: menos «sombreros de copa» y más software

Será difícil conocer las razones reales del revés del gigante automovilístico al Gobierno y a Bruselas al rechazar 106 millones en ayudas, pero las dudas sobre el vehículo eléctrico que los representantes de entidades de inversión como el Deutsche Bank y Wells Fargo trasladaron a Jim Farley en la última reunión trimestral recibieron una respuesta contundente: el cambio en el sector no es de propulsión, sino de diferenciación por software, confirmando así la advertencia del presidente de AMETIC hace un año en Moncloa desoída en el PERTE

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Mercado | Eugenio Mallol
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