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Euronaval 2026 presenta nuevos buques autónomos, drones submarinos y sistemas de defensa con inteligencia artificial
La feria celebrada en París del 3 al 6 de noviembre reunió a 713 expositores y presentó nuevas soluciones para integrar plataformas tripuladas y no tripuladas, reforzar la vigilancia marítima y adaptar los buques a amenazas cada vez más complejas
Entre las propuestas presentadas figuran nuevos vehículos de superficie y submarinos no tripulados, plataformas modulares, radares digitales y sistemas de armas capaces de operar de forma autónoma. Las compañías también mostraron soluciones orientadas a coordinar diferentes plataformas y sensores para ampliar la vigilancia, mejorar la capacidad de respuesta y proteger infraestructuras marítimas críticas.
Navantia presentó su visión sobre la evolución de las capacidades navales ante un escenario condicionado por amenazas más sofisticadas, la digitalización del campo de batalla y la irrupción de sistemas autónomos. Su propuesta se articula en torno al concepto de nube de combate naval, que concibe la fuerza naval integrada como un sistema de sistemas.
La compañía dio a conocer también la fragata F110 IAMD, una evolución de la serie F110 orientada a reforzar las capacidades de Defensa Aérea y Antimisil Integrada, al tiempo que conserva las prestaciones de las versiones anteriores. Otra de las novedades fue el buque autónomo de superficie LASV-75, una unidad de 75 metros de eslora desarrollada por Navantia UK.
Drones y plataformas modulares
El comisario general de Euronaval, el contralmirante Guillaume Merveilleux du Vignaux, señaló en su valoración final la aparición del concepto de hibridación y el aumento de los drones en todos los ámbitos. En esta línea, Rheinmetall presentó una oferta que combina buques tripulados, embarcaciones no tripuladas, armamento y sistemas de protección.
Entre sus novedades figuró el Kraken K3, un vehículo de superficie no tripulado que, según la compañía, ya se fabrica en serie en sus instalaciones de Hamburgo y se mostró por primera vez ante un público amplio durante la feria. También exhibió MASS Nova, una nueva versión de su sistema de señuelos, una configuración autónoma del cañón Millennium y la munición merodeadora FV-014. La propuesta de la compañía alemana contempla una flota híbrida en la que los buques con dotación operan junto a sistemas no tripulados conectados. Su catálogo incluyó asimismo la fragata GMF 140, equipada con misiles guiados de nuevo desarrollo.
También Exail mostró NEPTIS, un sistema integrado de vigilancia marítima autónoma concebido para coordinar múltiples plataformas no tripuladas equipadas con distintos sensores. Su arquitectura permite desarrollar operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), guerra antisubmarina (ASW), protección de infraestructuras submarinas críticas y lucha contra sistemas aéreos no tripulados (C-UAS). La solución busca ampliar la persistencia operativa y cubrir escenarios por encima, sobre y debajo de la superficie del mar.
Nuevos sistemas de vigilancia para buques
La feria también sirvió para presentar nuevos desarrollos en radares, armamento y sistemas de protección. Indra dio a conocer Prisma-S, un radar naval de barrido electrónico activo (AESA) y arquitectura totalmente digital, desarrollado para equipar a la próxima generación de buques militares europeos y aliados.
El sistema combina la vigilancia aérea y de superficie de forma simultánea y permite detectar y designar objetivos a larga distancia desde un único sensor. Según Indra, incorpora la velocidad del objetivo a los datos habituales de distancia, azimut y altitud, lo que facilita el seguimiento de su trayectoria y su designación.
La compañía española expuso además su visión sobre la vigilancia del lecho marino y la protección de infraestructuras críticas, entre ellas gasoductos, cables de transporte de energía, conexiones de comunicaciones y redes portuarias. Su catálogo para submarinos incluye el radar de navegación iKeeper-iS20, el sistema de comunicaciones por satélite TSUB-40 y PEGASO NG, una solución de guerra electrónica e identificación amigo-enemigo.
La empresa turca ASELSAN presentó una nueva configuración desplegable del sistema de armas de defensa cercana GÖKDENIZ y una versión en contenedor del sistema de misiles de defensa puntual GÖKSUR VLS. Esta última integra sus propios sensores, lanzadores, generadores y puesto de operador, por lo que puede funcionar de manera autónoma sin necesidad de instalarse permanentemente en la plataforma que la aloja.
La compañía mostró también SMASH 30, un sistema de cañón naval estabilizado y de control remoto que combina detección, clasificación y seguimiento de objetivos asistidos por IA, sensores electroópticos y munición inteligente programable ATOM 30.
Naval Group destacó su lanzador multipropósito Rampart, una plataforma modular que puede configurarse con hasta 16 misiles SHORAD, 80 cohetes multipropósito de 68 milímetros o distintas combinaciones de estos efectores.
Vehículos submarinos autónomos
El Technology Innovation Institute (TII), centro de investigación aplicada del Advanced Technology Research Council de Abu Dabi, firmó un acuerdo con Naval Group para explorar oportunidades de desarrollo y comercialización conjunta de vehículos submarinos no tripulados.
La cooperación busca desarrollar soluciones para la vigilancia marítima persistente y el reconocimiento submarino en aguas no disputadas, así como vehículos no tripulados de combate para operaciones en aguas disputadas. El acuerdo pretende aprovechar la complementariedad entre las capacidades del vehículo submarino no tripulado de gran tamaño (XLUUV) del TII y la experiencia de Naval Group en sistemas submarinos no tripulados de combate.
Entre los anuncios vinculados a programas internacionales, Babcock reiteró su oferta a Chile para construir localmente fragatas Arrowhead 140, con transferencia de conocimientos, habilidades y tecnologías. La propuesta se enmarca en la Política Nacional de Construcción Naval 2025-2040 del país, que busca impulsar la construcción nacional de unidades de superficie.
La Arrowhead 140 es el diseño de exportación sobre el que se construyen las fragatas Type 31 de la clase Inspiration de la Royal Navy en los astilleros de Rosyth. En su versión británica, mide 138,7 metros de eslora y desplaza entre 5.700 y 6.000 toneladas. Su diseño ofrece márgenes de espacio, peso y potencia para integrar distintos sistemas de combate y adaptar la plataforma a las necesidades de cada cliente.
Babcock desarrolla modelos de cooperación con astilleros locales en Polonia, a través del programa Miecznik, e Indonesia, con el programa Merah Putih. En ambos casos, el planteamiento contempla la participación de la industria nacional y la adaptación de los sistemas de combate y armamento.
