Michelin, de la mirada en sostenibilidad al uso del Campeonato del Mundo de Motociclismo como pista de ensayo

A finales del siglo XIX el neumático era considerado un producto de lujo. Los elementos formados por caucho se vendían en aquella época envueltos con un papel de seda. Fue precisamente durante este periodo cuando los hermanos Édouard y André Michelin observaron durante una exposición celebrada en Francia una pila de neumáticos envueltos en aquel papel de color blanco. Entre bromas, el binomio de hermanos ideó el origen del que sería el símbolo que sostendría a la compañía: Bibendum, el muñeco Michelin.

Considerado uno de los mayores inventos del mundo la rueda fue fundamental para el
desarrollo de la sociedad. Sin embargo, el mercado del neumático en la actualidad
presenta un protagonista distinguido: la compañía Michelin. De origen francés, las
primeras prestaciones de la empresa en España se remontan a principios del siglo XX.
No obstante, “no fue hasta el año 1934 cuando Michelin fabrica su primer neumático
en Lasarte (Guipúzcoa), un municipio clave para la evolución de la compañía en
España, debido a su proximidad con Francia y la posesión de un autódromo, un
elemento vinculado totalmente al sector de la automoción”, explica Hugo Ureta,
responsable de relaciones institucionales de Michelin España.

España desempeña una figura destacada en el contexto de la producción del grupo.
“Michelin España constituye el segundo productor por detrás de Estados Unidos,
producimos más que nuestra matriz francesa”, y añade “es importante comprender
que el 60% de los neumáticos del mundo pertenecen a turismos, el 30% a camiones y
el resto se reparte entre vehículo agrícola, bicicleta y avión, entre otros”, confirma el
ejecutivo.

Consciente de la problemática que presenta la situación medioambiental actual,
Michelin planea contribuir a alcanzar la neutralidad de carbono, además apuesta por
convertirse en la referencia mundial en huella medioambiental en sus fábricas y marca
como objetivo esencial alcanzar el 100% de materiales sostenibles en sus neumáticos
antes de la llegada del 2050.

En consonancia con su filosofía de sostenibilidad, “Michelin apuesta por asentar al
planeta como una de sus bases de estrategia empresarial, algunas de sus soluciones
pasan por integrar los principios de la economía circular, aumentar la eficiencia
energética y la utilización de energía renovable, o dar el máximo apoyo a los sistemas
de reciclaje al final de la vida de los neumáticos con el fin de ahorrar materiales usados
y reducir las emisiones de CO₂ ”, desarrollaba el experto.

A lo largo de su extensa historia, Michelin ha logrado numerosos hitos al dotar a todo
tipo de vehículos con sus neumáticos. En la actualidad, la compañía constituye el
proveedor exclusivo de neumáticos de MotoGP con un contrato extendido hasta el 2026. “Prestamos nuestros servicios en este sector porque podemos desarrollar
tecnologías que luego puedan ser usadas en la cotidianidad, tanto en circuitos como
en carretera. Hoy en día, las motos de carretera tienen tecnologías que provienen
directamente de MotoGP. Utilizamos este sector para el desarrollo de nuevos
productos”, comenta.

El grupo ofrece una extensa gama de servicios, pero siempre asentados en la máxima
de comportar la mayor calidad. “El verdadero desafío reside en construir un producto
que disponga a la vez de todas las prestaciones: duración, seguridad y eficiencia
energética, ya que son antagónicos y lo que es bueno para una es malo para otra. ”,
revelaba Hugo Ureta.