Michelin desarrolla, con la ayuda de Atlas Tecnológico, un proyecto para mejorar la trazabilidad de bobinas con RFID

La compañía buscaba disponer de información objetiva que le permitiera actuar antes de que los daños afectaran a la eficiencia de la producción y optimizar la gestión de estos elementos críticos. Para afrontar este desafío, Atlas Tecnológico puso en marcha un proyecto Sherpa, la metodología de innovación abierta de la organización orientada a conectar los retos de las empresas industriales con el ecosistema tecnológico.

La primera fase consistió en un proceso de scouting para identificar las tecnologías disponibles capaces de responder a las necesidades planteadas por Michelin. Tras analizar los requisitos del proyecto, Atlas evaluó distintas alternativas y presentó a la compañía aquellas que mejor se ajustaban a los criterios definidos.

Esa fase dio paso a un trabajo de mayor alcance centrado en transformar la tecnología seleccionada en una herramienta aplicable al entorno industrial. Para ello, se organizó un taller de prototipado en el que Michelin, Atlas Tecnológico y la proveedora seleccionada definieron conjuntamente el alcance del piloto, los requisitos funcionales del sistema y la hoja de ruta para validar su implantación en planta.

El demostrador diseñado durante esta etapa se planteó con el objetivo de incorporar un sistema de identificación mediante tecnología RFID que permitiera registrar el recorrido del material de acondicionamiento durante todo su ciclo de utilización. Gracias a esta información, Michelin podría conocer el historial de cada elemento, localizar los puntos del proceso donde se producen deterioros y disponer de datos para adoptar medidas correctoras que incrementen la vida útil del material y reduzcan los costes de mantenimiento.

En primer lugar, se planificó la comprobación del comportamiento mecánico de las etiquetas RFID en condiciones reales de trabajo para verificar su resistencia y seleccionar los dispositivos de identificación y lectura más adecuados. Posteriormente, el piloto contempla la validación del sistema de captura de datos mediante la instalación de los equipos de lectura y la comprobación de la fiabilidad de la información obtenida durante la operación diaria. Por último, se prevé la integración del software encargado de gestionar toda la información generada y convertirla en una herramienta útil para el seguimiento de los materiales y la toma de decisiones.

El proyecto Sr. Lobo pone de relieve la importancia de abordar la innovación como un proceso estructurado. Atlas Tecnológico ha desempeñado un papel que va más allá del scouting tecnológico: su intervención permite conectar las necesidades de Michelin con el ecosistema de innovación, facilitar el análisis de las distintas opciones disponibles y acompañar a la compañía durante la definición del demostrador y la planificación de su validación industrial.