Algoritmia y Violín
El precio de una planta industrial
El valor de la planta de Ford en Almussafes, después de más de 50 años de conocimiento acumulado, equivale a la plantilla del Real Madrid o al contrato más abultado de la liga de béisbol norteamericana, la china Geely ha tomado el control por lo mismo que le ha costado a Acciona quedarse un paquete de redes energéticas en Perú, a nuestro tejido industrial le diría: "cuando veas las barbas de tu vecino cortar..."
El fabricante chino de automóviles eléctricos Geely acaba de presentar junto a Ford Europa el acuerdo por el que compra el 34% de la filial española, propiedad de Ford Nederland. Una empresa conjunta se encargará de producir en la planta de Almussafes dos coches de Geely, a los que sumarán otros tres modelos del grupo norteamericano. Operará bajo un formato de contract manufacturing, no llevará a cabo actividades de diseño de producto, I+D, gestión de marca, ventas finales ni distribución.
La operación implica valorar las instalaciones industriales valencianas en unos 650 millones de euros. Es el desenlace final de unas negociaciones que se han prolongado durante meses, con la consiguiente incertidumbre para la plantilla y los proveedores. La solución pone de manifiesto la realidad del valor de mercado de un complejo industrial con medio siglo de actividad en nuestro país, si se eliminan los elementos intangibles.
650 millones de euros equivale al precio sumado de casi toda la plantilla titular de un club de la élite de la Champions League como el Real Madrid o el Manchester City. Es también el salario previsto en el contrato récord que ha firmado la estrella del béisbol Shohei Ohtani con Los Angeles Dodgers por 10 años.
Con 650 millones de euros se puede construir un tramo completo subterráneo de línea de metro urbano de unos cinco a ocho kilómetros con estaciones de alta tecnología incluidas. Es el presupuesto de las dos películas de Avatar juntas y el coste de una misión de la NASA con sondas para explorar asteroides o planetas vecinos como Venus.
Juan Roig, presidente de Mercadona, podría haber comprado en tres años Ford España sólo con lo que inyecta de forma recurrente, procedente de dividendos, a través de su family office y del Proyecto Legado, en aceleración de startups, deporte de élite y proyectos socioculturales. Acciona ha cerrado la compra del negocio de líneas de transmisión de energía en Perú a la gestora Darby International por una valoración cercana a los 220 millones de euros.
Sirva de llamada de atención lo sucedido en Almussafes porque la operativa podría reproducirse en muchos otros complejos industriales de nuestro país. China necesita adquirir la cultura de producción adaptada a la regulación europea que tienen nuestras fábricas, pero no necesitará pagar a precio de cultura, le basta con el coste de las instalaciones y los equipos.
