Jornada inaugural del New In Valencia: innovaciones portuarias, tecnologías emergentes y colaboración empresarial

El evento New In Valencia ha arrancado con la visita al Puerto de Valencia, donde Guillermo Fernandez, project manager de Opentop, ha actuado como guía. Es el cuarto de Europa y el primero del Mediterráneo, gestiona aproximadamente 70 millones de toneladas, junto con una cifra promedio de 487.000 vehículos. Al cierre del año 2022 había facturado 142,4 millones de euros. En conjunto, la Autoridad Portuaria de Valencia movió en 2022 cerca de 80 millones de toneladas.

La segunda parte de la jornada en el evento New In Valencia ha tenido lugar en el Hotel Las Arenas y ha comenzado con una keynote de Guillermo Fernández en la que ha destacado la expansión de la terminal norte. “En los próximos meses se espera a que se acepte la ejecución de la ampliación del Puerto, y de esta manera, duplicar su extensión y su capacidad, hasta superar los 12 millones de Teus anuales”. Ese salto “posicionaría en un puesto importante dentro de la tabla de los puertos más importantes de Europa”, sostuvo el project manager de Opentop. 

Además, ha explicado la importancia de la Fundación Valenciaport y su labor de “investigación científica orientada a mejorar el puerto de Valencia”, que la convierte en referente en conocimiento e innovación dentro del destacado clúster portuario. Una de sus iniciativas ha sido precisamente el lanzamiento de Opentop que, “enlaza la tecnología de las startups más destacadas con las comunidades de los Puertos de Valencia, Sagunto y Gandía”. 

“Opentop atrae a empresas tecnológicas, corporaciones y startups con el fin de fomentar la colaboración en proyectos innovadores dentro del ámbito de la logística portuaria”, ha afirmado Guillermo Fernández en el New In Valencia. Asimismo, en colaboración con Valenciaport y Telefónica Open Future, organizaron la tercera entrega del “Hackathon”, el evento se llevó a cabo el pasado 2 de julio. Mantuvo su enfoque constante en la generación de soluciones para mejorar el rendimiento y la sostenibilidad en el sector marítimo-portuario, dando como ganador a Seanergy, con la solución de unos triángulos fotovoltaicos que rodean el Puerto de Valencia, produciendo energía renovable para fortalecer la autosuficiencia energética de las actividades portuarias.

Por su parte, Gonzalo Ravello, CEO de Ravello Servicios Logísticos, ha compartido su experiencia destacada en logística portuaria en su caso de éxito. «En el ámbito del transporte marítimo, el elemento crucial es el buque. Sin este medio de transporte, todas las operaciones no podrían llevarse a cabo». 

Según ha señalado, uno de los mayores desafíos recae en la tripulación, quienes pasan más de 24 horas en el buque en mar abierto, y destaca la importancia de abordar la huella de carbono. «La tripulación se encarga de transportar las mercancías, enfrentando desafíos como el tiempo en alta mar. Y en cuanto al uso de combustibles, el objetivo es lograr la depuración de gases perjudiciales para la atmósfera».

Es entonces cuando Ravello Servicios Logísticos entra en juego, “al ser capaces de recibir lo datos de manera heterodoxa, aplicamos un sistema de manipulación de datos, para generar documentaciones o envíos de mensajes a la agencia tributaria que cuadra la llegada de un buque, enviando todo a un ERP, generando así declaraciones aduaneras. Le enseñamos a la máquina donde encontrar los packs vitales para el fichero”, sostiene en New in Valencia.

Para finalizar la primera jornada del New In Valencia, Vicent Maroto, director de IT en Cecotec Innovaciones, ha explicado que su compañía se dedica a la fabricación y comercialización de aplicaciones para el hogar, explica su relación con TLSI y la implementación de “Whales”. “Es multiplataforma (PDA, PC y MAC), es configurable y personalizable, tiene una arquitectura escalable. De esta forma, gestionamos el producto desde la asignación del muelle, rastreando la descarga de cada contenedor marítimo en la recepción, hasta la preparación y envío de los pedidos solicitados”, afirma Vicent Maroto.

El proceso de envío de Cecotec se basa en un modelo SAP, “el producto sale de la fábrica, el buque llega al puerto, y mediante las API transitarias se pasa al SAP One Business”. De esta manera, el director de IT de Cecotec espera duplicar las ventas para el próximo año, ya que el mercado logístico está en constante ascenso, y que tiene partners para hacer crecer la pyme. “Cecotec tiene como desarrollo propio la «store «, «web B2B «, «amazon», e integración de prestashop, de esta forma, nuestros canales de venta se ven disparados”, explica.